（2026年4月1日） 為分流進(jìn)進(jìn)海法和阿什杜德的直達(dá)船壓力，海運(yùn)費(fèi)，以色列與塞浦路斯之間的滾裝船擺渡服務(wù)大幅擴(kuò)收留。每周由原來(lái)的3班增至7班，每船可裝載200個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱和80輛拖車(chē)。具體操縱流程：大型遠(yuǎn)洋集裝箱船將貨物卸在塞浦路斯的利馬索爾港，然后通過(guò)短途滾裝船在4小時(shí)內(nèi)運(yùn)至以色列的海法或阿什杜德外錨地，再由小噸位駁船或直接滾裝上岸。固然每個(gè)集裝箱的總運(yùn)輸本錢(qián)增加約250美元，國(guó)際物流，但避開(kāi)了主港長(zhǎng)達(dá)8-10天的等泊時(shí)間。以色列港口公司表示，4月底還將投進(jìn)兩艘新造滾裝船，屆時(shí)短海擺渡的周運(yùn)力將達(dá)到3000標(biāo)箱。